2017-08-03(Thu)

森友学園問題 籠池夫妻逮捕 国有地売却疑惑が本筋だ

値引きこそ疑惑の核心だ 国有地売却を徹底して調べよ  「神風」の真相に迫れ  忖度せず疑惑解明せよ 

<各紙社説・主張>
朝日新聞)籠池夫妻逮捕 国有地問題を忘れるな (8/1)
毎日新聞)「森友」前理事長夫妻を逮捕 値引きこそ疑惑の核心だ (8/1)
読売新聞)籠池容疑者逮捕 「教育者」が公金を私したのか (8/1)
日本経済新聞)国有地売却を徹底して調べよ  (8/2)

産経新聞)籠池夫妻を逮捕 事実の徹底的な解明図れ (8/1)
東京新聞)籠池夫妻逮捕 「神風」の真相に迫れ (8/2)
北海道新聞)籠池夫妻の逮捕 疑惑の核心に迫らねば (8/2)
河北新報)森友問題で夫妻逮捕/捜査は緒に就いたばかりだ (8/1)

京都新聞)籠池夫妻逮捕  国有地問題こそ焦点だ (8/2)
神戸新聞)籠池夫妻の逮捕/国有地売却疑惑が本筋だ (8/2)
中国新聞)「森友」籠池夫妻逮捕 忖度せず疑惑解明せよ (8/2)


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2017-08-03(Thu)

JR九州 利用状況 乗車1000人割れ、8路線 区間別初公表

久大本線の全線復旧は1年後めど  日田彦山線63カ所で被害 復旧めど立たず

JR九州、区間別の利用状況を初公表 路線維持へ地元議論促す
----JR九州は7月31日、22路線76区間の1日・1キロメートルあたりの2016年度の乗車人員(輸送密度)を初めて公表した。平均1000人未満だったのは肥薩線や吉都線、指宿枕崎線などの8路線13区間で、多くは九州南部のローカル線だ。JR九州の青柳俊彦社長は「路線を廃止するために出したわけではない」とし、鉄道ネットワークの維持に向けて地元で議論を促す考えを強調した。
 
経営が悪化した旧国鉄の分割時に、鉄道からバスへの転換を促された基準=輸送密度4000人以下=を下回る区間は▼日豊線▼筑肥線▼宮崎空港線▼筑豊線▼日田彦山線▼後藤寺線▼久大線▼唐津線▼豊肥線▼肥薩線▼三角線▼吉都線▼指宿枕崎線▼日南線の14路線で区間は32にのぼった。
 
このうち1000人を割り込んだのは▼筑肥線▼筑豊線▼日田彦山線▼豊肥線▼肥薩線▼吉都線▼指宿枕崎線▼日南線の8路線。南九州の路線が目立ち、肥薩線は最も利用の多い吉松(鹿児島県湧水町)―隼人(同県霧島市)の区間で758人。吉都線は466人。日南線の油津(宮崎県日南市)―志布志(鹿児島県志布志市)は222人だった。
(日本経済新聞 2017/7/31 23:30)

路線別ご利用状況
http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/rosenbetsu.html
PDFデータはこちら
http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/pdf/2016rosen.pdf



◇JR九州、久大本線の全線復旧は1年後めど…日田彦山線63カ所で被害
JR九州は7月31日、九州北部豪雨の影響で一部区間が不通になっている久大本線について、2018年夏をめどに復旧に取り組むと発表した。同様に一部が不通となっている日田彦山線は被害の発生した場所が多く、復旧時期のめどは立っていない。
(レスポンス 2017年7月31日 18時43分)

JR九州 2017年07月31日 お知らせ
平成29年7月九州北部豪雨による久大本線日田彦山線の状況について
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/07/31/170731_gouujoukyou.pdf





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