2014-12-17(Wed)

北陸新幹線長野-金沢 安全性確認 料金認可

国交省、JR東西に「合格書」 料金認可=東京-金沢1万4120円

国土交通省は17日、JR東日本とJR西日本に対し、
2015年3月14日に長野-金沢が延伸開業する北陸新幹線の特急料金を、両社の申請通りに認可した。

普通車指定席の料金(通常期、運賃含む)は、東京-金沢が1万4120円、東京-富山が1万2730円となる。
国交省は、新幹線の完成検査の合格書も交付した。(時事通信)




以下引用

北陸新幹線 長野~金沢間の開業に向けた手続きについて
平成26年12月16日
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo06_hh_000082.html
 来年3月に開業する北陸新幹線(長野~金沢間)について、鉄道事業法第10条第2項の規定に基づく鉄道施設の完成検査の合格書及び同法第16条第1項の規定に基づく特別急行料金の認可書を、藤田耕三鉄道局長から別添のとおり交付する予定です。
添付資料
北陸新幹線 長野~金沢間の開業に向けた手続きについて
http://www.mlit.go.jp/common/001063876.pdf


国土交通省鉄道局施設課 森(宣)、永井
TEL:(03)5253-8111 (内線40802,40833) 直通 03-5253-8553
       鉄道サービス政策室 井野、南
TEL:03-5253-8543 (内線40652,40634)
-------------------------------------

○平26-第3001号
  平26-第3002号 (平成26年12月16日) 
東日本旅客鉄道株式会社及び西日本旅客鉄道株式会社からの鉄道の特別急行料金の上限設定認可申請
http://www.mlit.go.jp/report/press/unyu00_hh_000087.html
[運輸審議会]東日本旅客鉄道株式会社及び西日本旅客鉄道株式会社からの鉄道の特別急行料金の上限設定認可申請事案に関する答申について
平成26年12月16日
 平成26年10月7日付けで国土交通大臣から運輸審議会に対し諮問がありました東日本旅客鉄道株式会社及び西日本旅客鉄道株式会社からの鉄道の特別急行料金の上限設定認可申請事案について、運輸審議会は審議の結果、本件については申請どおり認可することが適当であるとの結論に達し、本日、国土交通大臣に対して答申しましたので、お知らせします。
 なお、運輸審議会での審議概要についてはHPで公表しております。
添付資料
答申書(JR東日本及びJR西日本)(PDF形式:334KB)
http://www.mlit.go.jp/common/001063827.pdf

国土交通省運輸審議会審理室 
TEL:(03)5253-8111 (内線53515)

*************************************************
SankeiBiz-2014.12.18 05:00
国交省、JR東西に「合格書」 北陸新幹線長野-金沢 安全性確認
北陸新幹線の完成検査合格書を国交省の担当者(右)から受け取るJR東日本の柳下尚道副社長=17日、国交省【拡大】
 国土交通省は17日、来年3月14日に開業を予定する北陸新幹線長野-金沢の線路やトンネルなどの安全性が確認できたとして、JR東日本、西日本の両社に完成検査合格書を交付した。特急料金(自由席)も申請通りに認可した。
 国交省内で、藤田耕三鉄道局長がJR東の柳下尚道、JR西の山本章義両副社長に合格書と認可書をそれぞれ手渡した。その後、柳下氏は記者団に「開業まで100日を切り、沿線の期待も高まっている。万全の態勢で準備を進めたい」と強調。山本氏は「東日本と連携して、安全でレベルの高いサービスを提供していきたい」と述べた。
 両社は現在、車両の試運転や乗務員の訓練など開業に向けた準備を進めている。
 長野-金沢は約228キロで、トンネルが約103キロを占める。最速列車「かがやき」を利用する場合、東京-金沢は従来よりも約1時間20分短い2時間28分、東京-富山は約1時間短縮の2時間8分で結ばれる。
 特急料金は、東京-金沢6260円(特急料金と運賃の合計1万3600円)、東京-富山5730円(同1万2210円)など。


日本経済新聞 2014/12/17 10:38
国交省、北陸新幹線の料金をきょう認可
 国土交通省は17日、西日本旅客鉄道(JR西日本)と東日本旅客鉄道(JR東日本)が申請していた北陸新幹線の特急料金を認可する。自由席で金沢―東京は6260円、富山―東京は5730円が上限となる。太田昭宏国交相に「認可が適当」と答申した運輸審議会の文書によると、JR西は3年間で254億円、JR東は93億円の赤字が発生する。旅客増で赤字を減らす必要がある。
 運輸審議会は16日、金沢市で11月に開いた公聴会などを基に、適当との結論を出した。要望事項として、各種割引の実施など利便性向上や安全運行について、両社が緊密に協力することを挙げた。
 答申の文書には、両社が申請した原価と収入の見通しも盛り込まれた。JR西(金沢―上越妙高間)の原価は人件費・経費が398億円、鉄道建設・運輸施設整備支援機構に支払う線路使用料378億円など、総計(総括原価)で1119億円となる。一方、1日の利用者を8千人と想定した場合の収入は866億円と見込む。差し引き254億円の赤字となる。
 一方、JR東(上越妙高―長野)は人件費・経費が147億円、線路使用料が524億円などで、総括原価が735億円と見込む。1日の利用者数を1万5千人と想定した収入は642億円で、差し引き93億円の赤字になる。同審議会は両社の見通しについて「経営努力により鉄道事業を継続できる」とみている。


NHK 12月17日 12時15分
北陸新幹線の特急料金決まる
来年3月に開業する北陸新幹線の特急料金について、国土交通省はJRの申請を認可し、東京駅と金沢駅の間の運賃と自由席の特急料金が合わせて1万3600円となることが正式に決まりました。
17日は、JR東日本の柳下尚道副社長とJR西日本の山本章義副社長が国土交通省を訪れ、藤田耕三鉄道局長から、ことし10月に申請した北陸新幹線の特急料金の案を妥当とする認可書と設備に関する検査の合格書を受け取りました。
北陸新幹線の普通運賃と自由席の特急料金は、▽東京駅と金沢駅の間で合わせて1万3600円、▽東京駅と富山駅の間で1万2210円となります。
東京駅から金沢駅に向かう場合、従来の上越新幹線と在来線の特急列車を乗り継ぐ場合と比べて、所要時間は2時間28分でおよそ1時間20分短縮されるということです。
北陸新幹線の特急料金が認可されたことについて、JR東日本の柳下副社長は、「開業に向けて地元の期待が高まっている。安全でサービスの高い運行によって地域に貢献していきたい」と述べ、JR西日本の山本副社長は、「北陸の価値を高め、全国から人を呼び込みたい」と話していました。


(共同通信) 【 2014年12月17日 12時00分 】
北陸新幹線に合格書、国交省 長野―金沢、料金も認可
 北陸新幹線の完成検査合格書を受け取るJR東日本の柳下尚道副社長(中央)。左はJR西日本の山本章義副社長=17日午前、国交省
 国土交通省は17日、来年3月14日に開業を予定する北陸新幹線長野―金沢の線路やトンネルなどの安全性が確認できたとして、JR東日本、西日本の両社に完成検査合格書を交付した。特急料金(自由席)も申請通りに認可した。
 国交省内で、藤田耕三鉄道局長がJR東の柳下尚道、JR西の山本章義両副社長に合格書と認可書をそれぞれ手渡した。その後、柳下氏は記者団に「開業まで100日を切り、沿線の期待も高まっている。万全の態勢で準備を進めたい」と強調。山本氏は「東日本と連携して、安全でレベルの高いサービスを提供していきたい」と述べた。

読売新聞 2014年12月17日 21時39分
北陸新幹線の特急料金自由席など認可書交付
 来年3月14日に金沢まで開業する北陸新幹線について、国土交通省は17日、JR東日本と西日本に対し、特急料金(自由席)の認可書と鉄道施設の完成検査の合格書を交付した。
 料金は両社の申請通りで、自由席料金は東京―金沢間が運賃含め1万3600円、東京―富山間は同1万2210円となることが正式に決まった。
 この日、JR東の柳下尚道副社長とJR西の山本章義副社長が国交省で認可書などを受け取り、柳下副社長は、「開業に向けた機運や期待は日増しに高まっている。万全の準備を進めていきたい」と話した。

時事通信 (2014/12/17-11:43)
北陸新幹線の料金認可-国交省=東京-金沢1万4120円
 国土交通省は17日、JR東日本とJR西日本に対し、2015年3月14日に長野-金沢が延伸開業する北陸新幹線の特急料金を、両社の申請通りに認可した。普通車指定席の料金(通常期、運賃含む)は、東京-金沢が1万4120円、東京-富山が1万2730円となる。国交省は、新幹線の完成検査の合格書も交付した。

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